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宝丰牵引变电所成功受电 郑万铁路供电系统“心脏”启动
  • 2019-07-17 15:31:11
  • 来源:视觉河南
  • 责任编辑:邱迎
  • 7月16日0时02分,随着一道美妙的蓝紫色电弧,由中铁电气化局三公司承建的郑万铁路河南段宝丰220kV牵引变电所首次受电成功,成为该区段首座完成受电启动的牵引变电所。从即日起到8月1日前,郑万铁路河南段8座牵引变电所将陆续送电投入运行,标志着郑万铁路河南段牵引供电系统






      7月16日0时02分,随着一道美妙的蓝紫色电弧,由中铁电气化局三公司承建的郑万铁路河南段宝丰220kV牵引变电所首次受电成功,成为该区段首座完成受电启动的牵引变电所。从即日起到8月1日前,郑万铁路河南段8座牵引变电所将陆续送电投入运行,标志着郑万铁路河南段牵引供电系统的“心脏”已经启动工作。
     
      为确保此次送电工作一次成功,郑万铁路河南段电力变电分部参建人员提前开始精心准备,编制了《宝丰牵引变电所开通启动方案》,成立受电启动领导小组,并在受电前召开安全交底会,明确责任,落实分工,细化受电步骤,做好安全及应急预案等措施。整个送电过程规范、有序,圆满拉开了郑万铁路河南段牵引变电工程受电启动工作。
     
      宝丰牵引变电所作为全线首件样板工程,在施工过程中通过BIM建模,科学有效地指导现场施工,做到了施工方案最优化,且施工和设计都有很多好的创新改进,工艺工法得到了大幅度的提高,如主变压器油池设置防滑格栅,便于日后巡视和检修;防火墙增添艺术手绘,彰显地方文化特色;全所钢结构支架均进行了防腐处理,接地铜排统一刷黄绿漆,基础刷黄色防撞漆,基础地脚螺栓刷黄油并加装防雨帽,做到了细节上的精益求精,受到业主单位、铁路局供电部、地方供电局等多家单位的一致好评。
     
      现场,郑万铁路河南段电力变电分部负责人侯慧军对记者说:“郑万铁路河南段全长351公里,共有牵引变电所8座,宝丰变电所是我们中铁电气化局三公司施工的首件牵引变电所,今天变电所成功受电启动,为下一步向接触网送电和联调联试打下了良好的基础。”
     
      郑万铁路河南段北起郑州东站,南至豫鄂省界,正线长度约351km。作为连接郑州等中原地区和重庆等西南地区的客运快速通道,郑万铁路全线贯通后,郑州到重庆将不再绕行襄渝线,从郑州到重庆最快只需4个小时。(胡增才  凌云  袁磊)

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